mootors sitios > Mootors Chile > Tuits

¿Sabías que existen motos que se inclinan automáticamente en las curvas?

Algunos scooters avanzados tienen un sistema que gestiona la inclinación con precisión, haciendo más fácil el manejo para conductores novatos.

¿Sabías que un coche hidrógeno batió récord de aceleración en hielo?

El Hy-Ice Racer cubrió 0-100 km/h en 4,9 s sobre lago congelado usando neumáticos clavos de 4 mm y motor pilocel.

¿Sabías que un coche de policía suizo llevaba caja fuerte integrada?

El VW ID.4 “Bank-Guard” transporta pruebas y dinero incautado; caja biométrica anclada al chasis con cerradura de iris.

¿Sabías que muchas motos usan cadenas con retenes para durar más kilómetros?

Muchas motos usan cadenas con retenes para durar más kilómetros. Esto ayuda al motorista a estar más cómodo, seguro o conectado en cualquier trayecto.

¿Sabías que hubo motos a reacción en la Drag Strip?

En los 90, la “Jet Bike” de Ron Laycock montaba un turborreactor de helicóptero y cubría 400 m en 5,3 s, alcanzando 402 km/h antes de que la FIM prohibiera empujes superiores a 1 000 kgf.

¿Sabías que el Cadillac Lyriq (2022) estrena la plataforma Ultium con batería estructural?

Los módulos de celdas pouch se convierten en parte del piso, reducen peso y permiten recarga de 190 kW; en versión 340 CV ofrece más de 500 km EPA y el nuevo Super Cruise manos libres.

¿Sabías que el Renault Zoe introdujo un cargador “Caméléon” capaz de aceptar desde 3 kW hasta 43 kW en AC?

Gracias a este inversor flexible, el utilitario eléctrico puede recargar 80 km en 30 min en un poste trifásico o enchufarse a un schuko doméstico sin adaptadores complicados.

¿Sabías que la Harley-Davidson XR750 es la moto con más títulos en flat-track estadounidense?

Desde 1970 acumula más de 30 campeonatos AMA; su motor de hierro luego de aluminio y bastidor ligero dominan óvalos de tierra hasta hoy.

¿Sabías que la Husqvarna 701 Supermoto ofreció 74 CV siendo un monocilíndrico de 693 cc?

Con 145 kg en seco y electrónica ride-by-wire, ABS supermoto y control de tracción, acercó prestaciones de circuito a la calle en un chasis derivado del enduro.

¿Sabías que el Renault 16 (1965) inventó la carrocería hatchback familiar?

Con portón trasero y asientos traseros abatibles en múltiples posiciones, combinó practicidad de break con confort de berlina y fue elegido Coche del Año en Europa 1966.

¿Sabías que el Citroën Traction Avant (1934) estrenó tracción delantera y carrocería monocasco en gran serie?

Su estructura sin chasis separado rebajó el centro de gravedad y permitió piso bajo; a la vez montó suspensión independiente y frenos hidráulicos cuando muchos rivales seguían con ejes rígidos y varillas.

¿Sabías que la Kawasaki Z1300 (1979) llevaba un motor de seis cilindros y 1 286 cc?

Enfriado por agua y con inyección electrónica en 1984, ofrecía 120 CV y 137 Nm; su peso de 297 kg fue apodado “la limusina de dos ruedas”.

¿Sabías que la Triumph Bonneville T120 (1959) fue la primera británica en tocar 190 km/h de serie?

Su bicilíndrico de 650 cc y culata de flujo paralelo se hizo famoso en las carreras de velocidad en lago salado de Bonneville, de donde toma su nombre.

¿Sabías que el Mercedes-Benz S-Clase (1998) estrenó el control de estabilidad ESP que hoy llevan casi todos los coches?

Desarrollado junto a Bosch, detectaba derrapajes comparando ángulo de volante y acelerómetros; en solo ocho años la UE lo hizo obligatorio porque redujo un 40 % los accidentes por pérdida de control.

¿Sabías que la Honda Super Cub, lanzada en 1958, es el vehículo motorizado más vendido de la historia?

Ha superado los 110 millones de unidades gracias a su motor monocilíndrico fiable, cambio semiautomático y bajo consumo. Sigue en producción ininterrumpida y ha motorizado a medio planeta.

¿Sabías que el Jaguar C-X75 (2010) funcionaba con microturbinas de gas?

El concept híbrido utilizaba dos turbinas Capstone de 80 000 rpm para generar electricidad y alimentar cuatro motores de rueda (780 CV totales); prometía 330 km/h y 560 km de autonomía con una huella de CO₂ inferior a la de un utilitario.

¿Sabías que un coche clásico restaurado reemplazó sus silentblocks por caucho de diente de león?

El látex de Taraxacum ofrece la misma elasticidad que el caucho tropical y se cultiva localmente en invernaderos europeos.

¿Sabías que hay motos con “modo velero” para bajar puertos de montaña?

La ECU desconecta el motor, abre una aleta de cola para estabilizar la moto y recarga la batería con un generador eólico desplegable.

¿Sabías que un coche expedición lleva horno solar plegable en la puerta?

Un reflector parabólico se despliega 1,2 m y hornea pan a 180 °C usando sólo el sol del mediodía en el desierto.

¿Sabías que una moto de 50 cc cruzó el Sahara?

El aventurero Ed March recorrió 4 000 km con una Honda C90, llevando sólo 5 L de agua y engranajes cortos; promediaba 2,5 L/100 km en dunas.

¿Sabías que un coche recorrió 1 000 km sin frenos hidráulicos?

El Peugeot 404 “Marathon de l'Économie” (1965) desconectó el circuito: usó sólo retención de motor y freno de mano para demostrar conducción anticipada, completando París–Marsella en 17 h.

¿Sabías que un coche empleó espuma de champiñón como absorción de impactos?

El “Myco-Bumper” de 2020 usa micelio cultivado en molde; tras choque se regenera al hidratarlo y secarlo, reduciendo residuos plásticos de paragolpes.

¿Sabías que un coche de rally montó “alfombra” de clavos retráctiles?

El Subaru Ice-Grip despliega 6 000 microclavos de titanio desde la banda de rodadura al detectar hielo, y los retrae hidráulicamente en asfalto.

¿Sabías que un coche de carreras usó tablero de instrumentos hecho de arroz inflado?

Para ahorrar peso, el Eco-Circuit 2019 laminó cereal inflado en resina epoxi; pesaba 120 g y absorbía vibración mejor que fibra de vidrio.
Comparar