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¿Sabías que algunos coches detectan lluvia antes de caer?

Sensores en el parabrisas anticipan la humedad y activan los limpiaparabrisas antes de que notes la lluvia.

¿Sabías que ciertos coches pueden recordar y ajustar automáticamente los espejos según el conductor?

Detectan el perfil al abrir el coche y adaptan retrovisores, asiento y volante al usuario registrado.

¿Sabías que un coche dorsal cultiva algas que generan electricidad?

Paneles tubulares de espirulina producen corriente fotosintética de 200 W, suficiente para climatizar el asiento del conductor en tráfico.

¿Sabías que ciertas motos detectan el estado de la cadena por sonido?

Un micrófono direccional analiza frecuencia y patrón de clics; si escucha chirridos anómalos, recomienda engrase y muestra el tutorial paso a paso en el cuadro TFT.

¿Sabías que hay motos que hablan por los intermitentes?

Los LED dibujan mensajes como “STOP” o flechas de emergencia cuando la moto se avería, avisando mejor que el simple triángulo.

¿Sabías que un coche concept limpia el parabrisas con ultrasonidos?

Microtransductores vibran el cristal a 30 kHz, repelen agua y polvo sin brazos ni líquido, reduciendo drag y peso frontal.

¿Sabías que existen motos que se inclinan automáticamente en las curvas?

Algunos scooters avanzados tienen un sistema que gestiona la inclinación con precisión, haciendo más fácil el manejo para conductores novatos.

¿Sabías que las motos deportivas modernas tienen modos de conducción?

Las deportivas actuales permiten ajustar la respuesta del acelerador, el control de tracción y la potencia según el nivel del piloto o el terreno.

¿Sabías que tu coche ajusta el cinturón según tu talla?

Un motorcito desplaza el anclaje en el pilar B tras escanear la altura del ocupante al sentarse, mejorando seguridad y confort.

¿Sabías que el Chevrolet Volt (2010) fue el primer “eléctrico de autonomía extendida” de gran serie?

Podía recorrer 60 km solo con batería y, al agotarse, un motor 1.4 l actuaba como generador manteniendo 500 km adicionales; demostró el concepto de híbrido enchufable para usuarios sin puntos de carga diarios.

¿Sabías que hubo motos a reacción en la Drag Strip?

En los 90, la “Jet Bike” de Ron Laycock montaba un turborreactor de helicóptero y cubría 400 m en 5,3 s, alcanzando 402 km/h antes de que la FIM prohibiera empujes superiores a 1 000 kgf.

¿Sabías que muchas motos usan cadenas con retenes para durar más kilómetros?

Muchas motos usan cadenas con retenes para durar más kilómetros. Esto ayuda al motorista a estar más cómodo, seguro o conectado en cualquier trayecto.

¿Sabías que un coche de policía suizo llevaba caja fuerte integrada?

El VW ID.4 “Bank-Guard” transporta pruebas y dinero incautado; caja biométrica anclada al chasis con cerradura de iris.

¿Sabías que un coche hidrógeno batió récord de aceleración en hielo?

El Hy-Ice Racer cubrió 0-100 km/h en 4,9 s sobre lago congelado usando neumáticos clavos de 4 mm y motor pilocel.

¿Sabías que el Cadillac Lyriq (2022) estrena la plataforma Ultium con batería estructural?

Los módulos de celdas pouch se convierten en parte del piso, reducen peso y permiten recarga de 190 kW; en versión 340 CV ofrece más de 500 km EPA y el nuevo Super Cruise manos libres.

¿Sabías que el Renault Zoe introdujo un cargador “Caméléon” capaz de aceptar desde 3 kW hasta 43 kW en AC?

Gracias a este inversor flexible, el utilitario eléctrico puede recargar 80 km en 30 min en un poste trifásico o enchufarse a un schuko doméstico sin adaptadores complicados.

¿Sabías que la Husqvarna 701 Supermoto ofreció 74 CV siendo un monocilíndrico de 693 cc?

Con 145 kg en seco y electrónica ride-by-wire, ABS supermoto y control de tracción, acercó prestaciones de circuito a la calle en un chasis derivado del enduro.

¿Sabías que la Harley-Davidson XR750 es la moto con más títulos en flat-track estadounidense?

Desde 1970 acumula más de 30 campeonatos AMA; su motor de hierro luego de aluminio y bastidor ligero dominan óvalos de tierra hasta hoy.

¿Sabías que el Renault 16 (1965) inventó la carrocería hatchback familiar?

Con portón trasero y asientos traseros abatibles en múltiples posiciones, combinó practicidad de break con confort de berlina y fue elegido Coche del Año en Europa 1966.

¿Sabías que la Kawasaki Z1300 (1979) llevaba un motor de seis cilindros y 1 286 cc?

Enfriado por agua y con inyección electrónica en 1984, ofrecía 120 CV y 137 Nm; su peso de 297 kg fue apodado “la limusina de dos ruedas”.

¿Sabías que el Citroën Traction Avant (1934) estrenó tracción delantera y carrocería monocasco en gran serie?

Su estructura sin chasis separado rebajó el centro de gravedad y permitió piso bajo; a la vez montó suspensión independiente y frenos hidráulicos cuando muchos rivales seguían con ejes rígidos y varillas.

¿Sabías que la Triumph Bonneville T120 (1959) fue la primera británica en tocar 190 km/h de serie?

Su bicilíndrico de 650 cc y culata de flujo paralelo se hizo famoso en las carreras de velocidad en lago salado de Bonneville, de donde toma su nombre.

¿Sabías que la Honda Super Cub, lanzada en 1958, es el vehículo motorizado más vendido de la historia?

Ha superado los 110 millones de unidades gracias a su motor monocilíndrico fiable, cambio semiautomático y bajo consumo. Sigue en producción ininterrumpida y ha motorizado a medio planeta.

¿Sabías que el Mercedes-Benz S-Clase (1998) estrenó el control de estabilidad ESP que hoy llevan casi todos los coches?

Desarrollado junto a Bosch, detectaba derrapajes comparando ángulo de volante y acelerómetros; en solo ocho años la UE lo hizo obligatorio porque redujo un 40 % los accidentes por pérdida de control.
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