1. Historia de la marca
BMW Motorrad es la división de motocicletas de BMW, fundada oficialmente en 1923 con la presentación de la R32, su primera moto con motor bóxer, diseño que se convirtió en símbolo de la marca. Desde entonces, BMW se ha posicionado como referente en innovación, seguridad y tecnología para motos touring, adventure y sport-touring, destacando por su fiabilidad, electrónica avanzada y calidad de fabricación alemana.
2. Historia del modelo
La BMW R 1250 RS es una sport-touring que combina el rendimiento de las deportivas con el confort de las touring. Su primera generación como R 1200 RS apareció en 2015, basada en la R 1200 R, pero con carenado integral y ergonomía más deportiva. En 2019 se actualizó a la R 1250 RS, incorporando el nuevo motor bóxer ShiftCam de 1.254 cc con distribución variable, mejorando potencia, suavidad y eficiencia respecto al modelo anterior.
Se fabrica en la planta de BMW Motorrad en Berlín, Alemania, y representa la evolución de las clásicas sport-touring bóxer de BMW, como la R 1100 RS o R 1150 RS, con mejoras en electrónica, potencia y aerodinámica. No existen versiones anteriores directas con este motor, aunque continúa la línea RS iniciada en los 70 con la R 100 RS.
3. Características Técnicas
Motor
Bóxer bicilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire/líquido, 1.254 cc, con sistema ShiftCam (distribución variable de válvulas) y 4 válvulas por cilindro. Potencia máxima de 136 CV a 7.750 rpm y par máximo de 143 Nm a 6.250 rpm.
Rendimiento
Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos aprox. Velocidad máxima superior a 220 km/h.
Transmisión
Caja de cambios de 6 velocidades con transmisión secundaria por cardan, embrague multidisco en baño de aceite con anti-rebote y sistema asistido hidráulico.
Suspensión
- Delantera: horquilla telescópica invertida de 45 mm, recorrido 140 mm.
- Trasera: basculante monobrazo Paralever con amortiguador central y sistema Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), recorrido 140 mm.
Frenos
- Delanteros: doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones.
- Trasero: disco simple de 276 mm con pinza flotante de 2 pistones.
Sistema ABS Pro de serie.
Ruedas
Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, neumáticos 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás.
Peso
Peso en orden de marcha: 243 kg con depósito lleno.
Capacidad del Tanque de Combustible
18 litros, incluyendo 4 litros de reserva.
Estilo
Sport-touring con carenado integral aerodinámico, semi-manillares, asiento confortable para piloto y pasajero, pantalla ajustable manualmente, y posición de conducción ligeramente inclinada hacia adelante.
Electrónica y equipamiento
- Modos de conducción Rain y Road (Dynamic y Dynamic Pro opcionales).
- Control de tracción ASC (DTC en versión premium).
- ABS Pro.
- Dynamic ESA.
- Hill Start Control.
- Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegación.
- Keyless Ride opcional.
4. Características Exclusivas
- Motor ShiftCam con distribución variable, mejorando entrega de par en todo el rango.
- Transmisión por cardan, eliminando mantenimiento frecuente de cadenas.
- Suspensión electrónica Dynamic ESA que adapta amortiguación en tiempo real.
- Pantalla TFT con conectividad completa y funciones de navegación.
5. Diseño y Estilo
La R 1250 RS combina líneas deportivas con robustez bóxer. Su frontal presenta un carenado afilado con doble óptica LED asimétrica (diseño característico de BMW), pantalla ajustable y tomas de aire laterales que mejoran aerodinámica y refrigeración. El depósito voluminoso y el motor bóxer visible refuerzan su identidad mecánica. El asiento está diseñado para confort en viajes largos, mientras que su parte trasera estilizada permite acoplar maletas laterales para touring sin perder deportividad.
6. Fabricación y Origen
Fabricada en la planta de BMW Motorrad en Berlín-Spandau, Alemania, que produce toda la gama bóxer. Cada unidad pasa por controles de calidad avanzados en chasis, motor y electrónica, asegurando fiabilidad y precisión de ensamblaje alemanas. El motor ShiftCam se produce en la misma factoría con procesos CNC de alta precisión.
7. Mercado y Ventas
La R 1250 RS se comercializa principalmente en Europa y Norteamérica, dirigida al segmento sport-touring premium. Sus ventas anuales no alcanzan cifras masivas, pero mantiene presencia constante como modelo de nicho dentro de la gama bóxer, destacando frente a rivales como Yamaha Tracer 9 GT o Suzuki GSX-S1000GT por su motor y transmisión exclusivos.
8. Público Objetivo
Enfocada en motoristas de entre 35 y 60 años que buscan una moto deportiva cómoda para largos recorridos, con electrónica avanzada, fiabilidad mecánica y una estética que combine deportividad con elegancia. Es apreciada por usuarios que viajan en pareja o en solitario, y que valoran la calidad premium y la seguridad de BMW.
9. Curiosidades
- El motor ShiftCam utiliza un árbol de levas desplazable lateralmente para cambiar el perfil de las levas según la carga y rpm.
- Su nombre “RS” proviene de “Rennsport” (deporte de competición) en alemán.
- Tiene anclajes preparados de fábrica para maletas laterales y top case originales BMW.
10. Datos Interesantes
- Su motor comparte arquitectura con la R 1250 GS y R 1250 R, pero con mapeado específico para entrega más deportiva.
- La pantalla TFT puede mostrar navegación turn-by-turn al sincronizar con la app BMW Motorrad Connected.
- Es una de las pocas sport-touring actuales con transmisión por cardan.
11. Resumen Final
La BMW R 1250 RS es la combinación perfecta de potencia, tecnología y confort sport-touring. Con su motor ShiftCam de distribución variable, transmisión por cardan y suspensión electrónica, ofrece rendimiento deportivo, gran estabilidad y comodidad para viajes largos, consolidándose como una de las sport-touring premium más completas y exclusivas del mercado actual.
Videos:
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