Su motor V-Twin de 606 cc y cambio de tres marchas soportaba altas velocidades con suavidad, lo que la hizo popular entre policías y pilotos de dirt-track.
¿Sabías que la Indian Scout de 1920 fue pionera en usar engranajes helicoidales?

Su motor V-Twin de 606 cc y cambio de tres marchas soportaba altas velocidades con suavidad, lo que la hizo popular entre policías y pilotos de dirt-track.