- Historia de la marca
Kawasaki fue fundada en 1896 y es conocida por su división de motocicletas desde 1960. Ganó fama en la década de los 70 con la serie Z, que revolucionó el mercado con motos potentes y fiables. Kawasaki consolidó su reputación con modelos legendarios como la Z1 y luego la ZRX en los 90, combinando rendimiento con un diseño clásico nostálgico inspirado en las carreras.
- Historia del modelo
La ZRX 1200R se presentó en 2001 como evolución de la ZRX 1100, recreando el espíritu de la “Eddie Lawson Replica”. Producida en Japón desde 2001 hasta 2016 (EE.UU. hasta 2005, Europa hasta 2007), se ofreció en versiones R (bikini-fairing), S (media-carena) y C (naked). En 2008 recibió cambios como inyección electrónica y caja de 6 marchas en Japón (modelo DAEG). Su producción finalizó en 2016 con una edición limitada, tras haber ganado fama entre entusiastas de las naked modernas clásicas.
- Características Técnicas
- Motor: 1164 cc, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida.
- Rendimiento: potencia declarada 122 CV a 8 500 rpm; par motor entre 112–113 Nm a 7 000 rpm; velocidad punta aprox. 240–247 km/h.
- Transmisión: cadena final; caja de 5 velocidades (modelos anteriores), 6 velocidades en versión DAEG.
- Suspensión: horquilla delantera Showa de 43 mm, ajustes de precarga y amortiguación (12 pasos); trasera KYB doble con depósito y ajustes similares.
- Frenos: delantera con doble disco de 310 mm y pinzas de 6 pistones; trasero disco de 250 mm con pinza de 2 pistones.
- Ruedas: llantas de aluminio, neumáticos 120/70-ZR17 adelante y 180/55-ZR17 atrás.
- Peso: seco ~223 kg, en orden de marcha ~245–247 kg.
- Capacidad tanque: 18–20 L, con autonomía entre 300 y 400 km según uso.
- Estilo: naked clásico UJM con carenado delantero tipo bikini, manillar ancho tipo racer, y asiento doble en forma alargada.
- Chasis: bastidor de tubo doble cuna de acero con subchasis extraíble, basculante reforzado estilo vintage.
- Instrumentación: analógica con velocímetro, tacómetro y medidor de combustible.
- Características Exclusivas
- Reproducción fiel de la línea retro, inspirada por Eddie Lawson.
- Swingarm tipo “underbrace” estilo 80s unido a estética moderna.
- Detalles cromados y colores icónicos (verde-blanco, azul-blanco, negro).
- Ediciones especiales Japón (DAEG) con inyección, 6 marchas y mejoras en refrigeración y geometría.
- Diseño y Estilo
Diseño robusto con líneas rectas y presencia fuerte; frontal con faro cuadrado y cúpula pequeña; depósito musculoso y gráficos retro. El manillar sube ligeramente ofrece postura cómoda pero agresiva. El escape 4‑en‑1 cromado y los intermitentes redondos mantienen identidad clásica. El asiento es amplio y ergonómico, ideal para dos ocupantes. El cromado general y acabados resaltan la calidad y nostalgia.
- Fabricación y Origen
Producida en plantas Kawasaki en Japón entre 2001‑2016. En 2008 se introdujo la versión DAEG exclusiva para Japón, integrando inyección y transmisión de 6 velocidades. Todo el montaje respetó estándares rigurosos, aunque las piezas como frenos y suspensiones provenían regionalmente.
- Mercado y Ventas
Lanzada en EE.UU. en 2001 (hasta 2005), Europa hasta 2007, y Japón hasta 2016. Se posicionó como una naked clásica para pilotos que deseaban potencia sin comprometer carácter retro. Los precios nuevos rondaban los 7 800 USD en EE.UU.; en Europa, valores similares. En mercado usado mantiene altos precios, especialmente versiones impecables (~7000–9000 £ en Reino Unido).
- Público Objetivo
Adultos que buscan estilo clásico ochentero con prestaciones modernas. Ideal para quienes valoran calidad, fiabilidad y carácter sin sacrificar potencia ni comodidad. Es apta para paseos largos, uso diario urbano y conducción deportiva moderada.
- Curiosidades
- Famosa por su diseño inspirado en las motos de Eddie Lawson.
- Pilotos aman su capacidad para hacer wheelies con facilidad y comodidad urbana.
- La versión DAEG japonesa se volvió icónica por sus mejoras y exclusividad en colores oscuros.
- Datos Interesantes
- Aceleración 0‑100 km/h en ~3 segundos (un dato raro para naked de litro).
- Consumo promedio entre 17–18 km/l, excelente para su cilindrada.
- Swingarm estilo retro añade factor nostálgico y rigidez al cuadro.
- La edición final de 2016 es muy buscada y se distingue por su gráfica y calidad de componentes.
- Resumen Final
La Kawasaki ZRX 1200R combina nostalgia ochentera con prestaciones contemporáneas. Ofrece potencia, manejabilidad y estilo en una moto de increíble fiabilidad. Perfecta para riders que buscan una naked contundente y atemporal, con alma clásica y rendimiento de cilindrada mayor, y que ha resistido bien al paso del tiempo tanto en diseño como en mercado.
Videos:
Kawasaki ZRX1200R Commercial
Kawasaki ZRX 1200 R ( ZRX1200R )
Kawasaki ZRX1200R 0-140 sprint!
